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SKU: 11-144

TUERCA AUTOFRENANTE - 14MM x1.50

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Descripción

Aquí tienes la descripción general para la Tuerca autofrenante métrica de 14 mm x 1,50:

Descripción del Producto

La tuerca autofrenante de 14 mm x 1,50 es un elemento de fijación métrico de alta seguridad y paso fino, diseñado para uniones críticas sujetas a vibraciones severas, esfuerzos dinámicos y cargas mecánicas elevadas. Incorpora en su corona superior un anillo sintético de nylon (poliamida) que se deforma elásticamente al roscar el perno o espárrago, ejerciendo una fricción constante sobre los hilos de la rosca que previene eficazmente el aflojamiento espontáneo.

Características Técnicas

  • Tipo de Tuerca: Autofrenante / Seguridad con inserto de nylon (Nyloc) métrica.

  • Diámetro / Rosca: M14 (14 mm) con paso fino de 1,50 mm (DIN 985 / ISO 10512).

  • Mecanismo de Freno: Inserto elástico de poliamida / nylon alojado en la cabeza de la tuerca.

  • Material: Acero al carbono de alta resistencia (frecuentemente Clase 8 o Clase 10 segun requerimiento exigido).

  • Acabado habitual: Cincado electrolítico o galvanizado (brinda alta protección contra el óxido y la corrosión).

  • Modo de ajuste: Mecánico (requiere el uso de llaves fijas, tubos métricos o herramientas neumáticas para superar el par del freno sintético).

Ventajas Principales

  1. Ajuste de precisión (Paso Fino 1,50 mm): La rosca fina ofrece un mayor par de apriete, menor tendencia al desapriete y una regulación de tensión mucho más precisa que las roscas métricas de paso grueso.

  2. Seguridad ante vibraciones intensas: El inserto de nylon absorbe sacudidas y vibraciones continuas sin perder la fuerza de sujeción.

  3. Sustituye sistemas tradicionales: Elimina la necesidad de utilizar contratuercas, arandelas de presión (Grower) o pasadores de seguridad, agilizando los tiempos de montaje.

Usos y Aplicaciones Comunes

  • Automotor e Industria Automotriz: Montaje de brazos de suspensión, rótulas, amortiguadores, soportes de chasis y sistemas de dirección en vehículos pesados y livianos.

  • Maquinaria Pesada y Agrícola: Fijación de componentes en tractores, cosechadoras, enganches de remolque y maquinaria vial.

  • Estructuras Dinámicas e Industriales: Uniones en reductores de velocidad, motores de gran porte, prensas y bastidores metálicos expuestos a carga continua.

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